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HuisTenboschへ…寄り道三昧【西小串郷踏切~早岐】 [九州(実車)]

今回は九州での"寄り道"の続きです。
道の駅での栄養補給を終え、HuisTenBoschに向かいます。
でも、また良いところを"見っけたぁ!"

西小串郷踏切です。
今度は土手上のストレート。2両編成しか来ないので楽々編成が入ります。
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列車が来る前にいつもの"まわりの花"をご覧ください。
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やってきました。SeaSideLiner。またまたキハ66,67の2両編成です。
この日はもう一つのSeaSideLinerキハ200には出会うことができませんでした。
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小串郷駅に進入です。
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さて、そろそろ目的地に向かわないといけません。

と、言いながらHuisTenBoschをスルーします。
ハウステンボス駅で見かけた783系を追いかけます。
軽い渋滞に巻き込まれ急遽途中の踏切で待ち伏せです。
783系"HuisTenBosch"
この列車はこの後早岐駅で佐世保から来る"みどり"と連結、さらに肥前山口で長崎から来る"かもめ"と連結し、おなじみの"3階建て"になります。
1階建ての区間は黄色い顔が先頭に立ちます。
クハ783形100番台
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クロハ782形500番台
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ここまできたら、早岐まで…
早岐駅で停車中の先程の編成。
既に前方にはみどり編成が連結されてます。
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そろそろHuisTenBoschに向かわないと…(険悪なムードになってまいりました)
あっ、本日3度目のキハ66,67トップナンバーが来てしまいました。
これは撮っておかないと…
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ますます状況は悪くなってきました(笑)
さっ、HuisTenBoschへ。

あらら、SeaSideLinerが…
これもとりあえず撮っておきます。
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しつこく、サイドのレタリングを。
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さてと、猛ダッシュでHuisTenBoschへ向かいます。

続きは…年越しになってしまいました。申し訳ございません。

本記事をもちまして、2009年のブログ納めとさせていただきます。
本年もお付き合いいただき、誠にありがとうございました。
御来訪いただく皆様のお陰でとても楽しい時間を過ごすことができました。
改めて、心より感謝いたします。

なお、誠に勝手ではございますが、ブログ容量が満タンとなったため、2010年からはブログをお引っ越しさせていただきます。
(so-net内ですが)
"気がつけば九鉄フェチ The Next"として再出発いたします。

URL:http://mc485-100.blog.so-net.ne.jp/

それでは、来年もよろしくお願いいたします。
良いお年をお迎えください!

秩父鉄道車両公園(三峰口) [実車]

九州ネタはちょっとお休みさせていただきます。
"ハイ、ハイ"という声が聞こえてきそうですが…(笑)

今回はおまけとして、三峰口駅横にある『秩父鉄道車両公園』の車両をご紹介させていただきます。
(もう、いつ撮影したものだか良く覚えておりません。今年の秋だと思います)

ワキ824(ワキ800形)
いきなり、半分しか写っておりませんが、後ろの山とともにお楽しみください。
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テキ117(テキ100形)
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スム4023(スム4000形)
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トキ502(トキ500形)
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ヨ15(ヨ10形)
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クハニ29(クハニ20形)
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デハ107(デハ100形)
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クハニ29+デハ107
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ED38 1
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ED38 1の下まわりと運転台。
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とてもシンプルな運転台です。
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ワフ51(ワフ50形)
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デキ1
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おまけで付近の風景を。
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以上、三峰口駅横に展示している車両をご紹介させていただきます。

HuisTenboschへ…寄り道三昧【大村湾沿い】 [九州(実車)]

国道をさらに北上いたします。

【寄り道第1部】大村湾沿いのどこか。(竹松、松原駅付近?)

国道を走っていると大村線のアウトカーブに遭遇。
2度目の休憩です。

またまたSeaSideLinerと出会います。
今回はキハ66 6。オーメンのようなキハでした。
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なんだか雲行きが怪しくなってまいりました。
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波も高くなってまいりました。
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向こうの青空に期待です。
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ビミョーな天気です。
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【寄り道第2部】千綿駅

早くも3度目の休憩。
国道走行中に雰囲気の良さそうな駅を発見。
Uターンして駅方向へ。
千綿駅。
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ウッディーな駅舎が素敵です。
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窓越しに大村湾を。
潮風を浴びているせいか窓が塩だらけでした。
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時刻表。少なっ!
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無人駅かと思ったら有人でした。
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時刻表を見るとそろそろ佐世保行き列車が到着するようです。
では、お待ちいたしましょう。
で、やってきたのがまたまたトップナンバーの標準色。
千綿駅を発車。
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そして、目前を通過。
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行ってしまいましたぁ~。
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【寄り道第3部】道の駅"彼杵の荘"

4度目の休憩です。休んでばっかし。
道の駅、結構好きです。
美味しい物をたくさんゲット。美味しい物なのでもちろんとても美味しゅうございました。
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そして長崎で借りたレンタカー。
スズキのスイフト。
最近借りたレンタカーの中でピカイチの走りでした。(小さい車しか借りませんが…)
マニュアルだったらさらに面白そうです。
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【道の駅"彼杵の荘"】(そのぎのしょう)
http://www.sonogi.jp/michinoeki.html
http://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/michi_no_eki/kobetu/sonogi/sonogi.html

ここでいったん終わります。
寄り道はまだまだ続きます。


パソオタさらに加速中!


HuisTenboschへ…寄り道三昧【田代踏切】 [九州(実車)]

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今回の旅行のメインイベントのひとつ"長与駅訪問"を終え、HuisTenBoschへ向かいます。
しか~し、そのまま向かう私ではございません。
途中、何度も寄り道をいたします。

まずは長与駅から数分。雰囲気の良さそうな場所を発見。
ここで、SeaSideLinerを狙います。
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田代踏切。
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真ん中に写っているのはカメラ内のごみではありません。鳥の集団です。
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長与のみかん。美味しゅうございま…食べてません。食べたら"盗っ人"になってしまいますから。
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とても長閑な風景です。
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少し曇ってきました。
そんな中、やってきましたSeaSideLiner!
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"Sea"のシールが傾いちゃってます。
手貼りなのでしょうか。次回からはまっすぐ貼ってくださいね。JR九州さん!
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佐世保方先頭車はキハ67。
後ろのキハ66とユニットを組む珍しい気動車です。
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行ってしまいました。
長崎方はキハ66
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この車両は筑豊地区で活躍していましたが、筑豊・篠栗の電化により長崎運転区に集中配置されるようになりました。
筑豊を追い出されたキハ66+67の配置により、長崎のキハ58系列のSeaSideLinerがすべて廃車になってしまいました。残念!

次の列車を待っていると今日中にHuisTenBoschにたどり着けそうもありません。
後ろ髪をひかれつつ、さらに移動いたします。

長崎本線 長与駅 [九州]

稲佐山を後にして次の目的地"長与駅"へ向かいます。
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反対側の入り口。
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何故、長与駅か。
ソネブロのお仲間"てっちゃんさん"が描かれた作品が展示されている駅なのです。
2月から更新がないので心配をしておりましたが、駅員さんにお聞きしたところお元気だとのこと。
安心いたしました。
てっちゃんさん、お時間があるときにまた作品を拝見させてくださいね。

展示中のてっちゃんさんの作品。
オランダ坂ですね。
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ブログのご案内もありました。
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てっちゃんさんのブログ
【てつおの絵画ブログ】
http://blog.so-net.ne.jp/tetuo_nagayomine/

ついでに長与駅内のステンドグラスを。
長崎駅のステンドグラスは新駅舎の完成でなくなってしまいました。
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非常口表示はステンドグラスの一部ではございません。
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駅舎から線路方を。
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なんてぶらぶらしていると…
やってきましたキハ66+67のトップナンバー編成が。
この編成だけ標準色に戻されています。
猛ダッシュで写真が撮れる場所へ移動します。
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そして、非鉄もゲット!
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この車両は885系かもめ乗車中に目撃をしたのですが、突然のことと爆睡直後だったため撮影できておりませんでした。

以上、てっちゃんさんの地元"長与駅"のご紹介でした。

九州編はさらに続きます!

国営昭和記念公園 『Winter Vista Illumination 2009』 part.2 [散歩シリーズ]

昭和記念公園のイルミネーション第2弾です。
今回は、ふれあい広場のグラウンドイルミネーション。

レストラン前の広場にもイルミネーションが…
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右側のステージではコンサートが開かれていたようです。
スルーしてしまいました。
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これもレストラン前。
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そして、大規模な"グラウンドイルミネーション"
海をイメージしているそうです。
どうりで、カニやらイカやらタコなどの美味しそうな食材が並んでおりました。
つまらぬ説明は不要ですね。ご覧ください。
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いかがでしょうか?とても素敵なイルミネーションでした。

レストランの上ではサンタクロースが今にも煙突から侵入しそうです。
(侵入しませんが…人形なので)
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別角度からグラウンドイルミネーションを!
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イカがでしたでしょうか? イカだけにね…

駐車場出口が混む前に退散します。

出口横の"キッチャテン"に置いてありました。
スノーマンっぽいけどミシュランの"ビバンダム"ぽくもあります。ちょっとビミョーです。
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直径2mのビッグリース。その大きさにびっくり~す。なんてっ!
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以上、"おやじ感満載"での昭和記念公園イルミネーションのご紹介でした。

11.2 稲佐山 [九州]

九州のご報告が"すっ飛んで"おりました。
1か月以上たってしまいました。
旅行3日目、11月2日『長崎市内~HuisTenBosch』への移動の様子をご紹介いたします。

長崎夜景のビューポイント"稲佐山"へ昼間に行ってしまいました。
天気がよければ素晴らしい景色を堪能できます。
昨日の雨はすっかりあがり、この日は快晴です。
本日はレンタカーで九州のドライブを楽しみます。

まずは、鉄分から…
レンタカーを借りる前に長崎駅改札外から撮影します。
といっても、この時はキハ200"SeaSideLiner"しかいらっしゃいません。
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鉄を諦めてここへ行きます。
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びゅ~んと飛んで、稲佐山山頂。
長崎駅方面を広角で…
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長崎港、グラバー園方面をまたまた広角で。
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長崎駅を望遠で。
885系、大村線の"SeaSideLiner"(キハ200、キハ66+67)コンテナなどが見えてます。
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水辺の森公園。
ハーレーのイベントは終わってしまったのでしょうか?閑散としてます。
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夢彩都(ショッピングモール)
右方向に出島ワーフも見えてます。
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この日は風があったので外洋は少し"シケて"ます。
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上の写真のちょっと右方向。
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ちょっとアップで。
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こちらも三菱重工業 長崎造船所。長崎には複数の製作所があります。
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女神大橋。
2005年に完成した長崎港をまたぐ橋です。
来年は長崎道と接続するようです。
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昨日グラバー園から見た造船所を反対側から…
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少し雲がありますが、まあよい天気です。
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長崎市内の住宅街。
斜面にたくさんの住宅が並んでます。
上の方にお住まいの方は毎日お疲れ様です。
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長崎ビッグNスタジアム(愛称)
正式名称は長崎県営野球場です。
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これで稲佐山を後にします。

次回は気になっていることを解決するために長与駅へ向かいます。

12.6 201系を撮りに東中野へ [実車]

今回は、中央線のお話です…
前回ご紹介いたしました中野で秒殺の"H4編成"を東中野で迎撃します。

線路際には2本だけきれいに色づいた銀杏がありました。
これを絡めてE233系。
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架線柱のビームが目立ってしまいます。
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緩行線だとビームが真ん中に"ド~ン"です。
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E233系ばかりですが…
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おっと、違う車両も通過します。E257系。
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似たような写真ばかりで恐縮です(汗)
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E231系。
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そしてお目当ての201系"H4編成"です。
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銀杏を絡めてもう1枚。
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来年、銀杏が色づく頃に201系はもういません。こんな写真でも私にとっては思い出になりそうです。
(もっときれいに撮れていれば素敵な思い出になったのに、残念!)

おまけです。
架線引張装置(架線緩張装置)
架線が緩まないように適度に引っ張る装置です。
昔はオモリで引っ張っていましたが、今はハイテク(?)になりました。
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以上、201系の現状ご報告でした。

このシリーズ、次回は都営大江戸線に乗って西武池袋線練馬駅に向かいます。

国営昭和記念公園 『Winter Vista Illumination 2009』 part.1 [散歩シリーズ]

内容が飛びまくりで申し訳ございません。
12月12日 立川の昭和記念公園で開催されている『Winter Vista Illumination 2009』に行ってきました。

大混雑を予想しておりましたが、駐車場待ちもほとんどなくスムーズに到着。
園内は"それなり"の人出でしたが…

今回は"イチョウ並木"と"大噴水"のイルミネーションをご紹介いたします。
入口をはいるとすぐにイチョウ並木に挟まれた池(カナールというそうです)にイルミネーションが飾られています。
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その前には『キングオブシャンパングラスツリー』というグラスタワー。
(グラスの数は6,545個、ツリーの高さは4.5m)
数秒おきに赤と緑に変わります。
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カナールのミニシャンパングラスツリー。
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小技を少々…グ~ンとボケさせて光をアレンジ(自己満足ですが…)
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大噴水
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今度は水を止めてみました。
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噴水まわりの植木にもイルミネーション。これも"ボケ"させてみました。しつこかったですね。
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おまけで得意のクロスフィルターを使用して1枚。
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以上、入口から大噴水までのイルミネーションのご紹介でした。
次回は、ふれあい広場とメインの"グランドイルミネーション"をご紹介いたします。
このシリーズも引っ張ります。恐縮です!

昭和記念公園の 『Winter Vista Illumination 2009』は12月25日まで開催されています。
19,24日には花火も上がるそうです(5分間と短い時間ですが)

JR相模線 相武台下駅 [お気に入り駅]

12月7日 仕事の移動中に"またまた"寄り道です。(記事も寄り道が続きます)
JR相模線の相武台下駅。
この駅を訪れるのはなんと40年近くぶり。
知人が小田急線相武台前近くに住んでいたので、遊びに行くとこのあたりを自転車でウロウロしておりました。
当時はキハ30,35あたりが走っていた非電化路線でした。
駅東側は大きく変貌してしまいましたが、西側にはのどかな田園風景が広がっておりました。
たぶん、西側はあまり変わっていないような…
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民家のような駅舎。
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ホームです。幅が狭っ!
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1番線が千ヶ崎方面、2番線は橋本方面です。
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工事用車両でも置かれるのでしょうか?
側線がありました。
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側線の向こう側は塀もなくそのまま畑が続きます。
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丹沢方面でしょうか?
雲がなければ富士山が見えるのかな?
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アップで確認。
富士山は見えません!
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手前から山が続いてます。
紅葉も…
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走っている車両は205系500番台。
この顔の205系は相模線のみ。
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お気に入り駅にランクイン!
相武台下、のどかで素敵な駅でした。
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