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JR相模線 相武台下駅 [お気に入り駅]

12月7日 仕事の移動中に"またまた"寄り道です。(記事も寄り道が続きます)
JR相模線の相武台下駅。
この駅を訪れるのはなんと40年近くぶり。
知人が小田急線相武台前近くに住んでいたので、遊びに行くとこのあたりを自転車でウロウロしておりました。
当時はキハ30,35あたりが走っていた非電化路線でした。
駅東側は大きく変貌してしまいましたが、西側にはのどかな田園風景が広がっておりました。
たぶん、西側はあまり変わっていないような…
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民家のような駅舎。
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ホームです。幅が狭っ!
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1番線が千ヶ崎方面、2番線は橋本方面です。
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工事用車両でも置かれるのでしょうか?
側線がありました。
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側線の向こう側は塀もなくそのまま畑が続きます。
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丹沢方面でしょうか?
雲がなければ富士山が見えるのかな?
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アップで確認。
富士山は見えません!
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手前から山が続いてます。
紅葉も…
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走っている車両は205系500番台。
この顔の205系は相模線のみ。
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お気に入り駅にランクイン!
相武台下、のどかで素敵な駅でした。

お気に入り駅シリーズVol.2 【嘉例川駅】 [お気に入り駅]

お気に入り駅シリーズ第2弾です。
今回もJR九州。肥薩線 嘉例川駅です。
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停車時間5分の間にバチバチと撮ったのですが、おっちゃん、走り回っても5分ではこれが精一杯。

駅舎外観。
築106年の駅舎。国の登録有形文化財になっているとの事です。
足をクロスして写真を撮っているお兄さん。特に意味はありませんが…
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駅舎内部。
ウッディーな作りがお洒落です。
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天井もやはりウッディー。
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なぜか、駅名の看板が…
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停車中の"はやとの風”キハ147ながら特急車両です。強力なエンジンに換装されています。
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反対側はキハ47ですが、これもエンジンが換装されているパワーアップバージョンの8000番台です。
キハ147+キハ47-8000番台の強力編成です。
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のどかな風景です。こんな駅でゆっくり過ごしたい(無理だと思いますが…)
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名所案内です。
次回はゆっくり楽しみたい(無理だと思いますが…)
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この駅には元国鉄マンの名誉駅長さんがいらっしゃいますが、この日はお休み。
お会いしたかったのにとても残念です。

以上、第2弾もJRQの駅でした。
さて、第3弾は?

お気に入り駅シリーズVol.1 【門司港駅】 [お気に入り駅]

本日悪天候のため、自宅でおとなしくしております。
明日は少し天気が良くなりそうです。期待をしつつ…
新シリーズ"お気に入り駅"の第1弾。JR九州 鹿児島本線の門司港駅をご紹介いたします。

レトロな駅名表示板
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門司港駅に隣接する留置線。
この日は813系が停まっておりました。
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門司港駅へ進入!
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おっと、バナーの写真を使い回し!
ちょっと曲った門司港駅舎。駅舎ではなく、写真が曲がってました!
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駅内の各施設。レトロ感満載です。
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小倉工場で活躍していた(本当は活躍してはいけない車です)消防車。
"JRマーク入り"ということは最近まで現役だったのでしょう。
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九州の鉄道の起点となっているのがこの門司港駅です。
その証の石碑が建ってます。
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蒸気機関車の動輪と腕木式信号機。
赤と黄色の腕木がガチャガチャと動きます。
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JR九州の車止めの標識は大きなものが多いようです。他地区ではあまり見られないでかい標識。
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通常は短編成の列車が多く、このあたりのホームは使用されておりません。
とてもいい雰囲気のホームです。
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門司港運転区(北モコ)から415系1500番台が出庫していきました。
JR東日本の常磐線系統でも同じ車両が存在しますが、帯の色が異なります。
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夜の門司港駅周辺の景色です。
奥の橋が関門橋。左側が本州です。
ライトアップされて良い感じです。
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門司港駅のお隣には、九州鉄道記念館と言う素敵な施設があります。
私にとってはまさに聖地!
これからもここには通い続けることでしょう。

そういえば、門司港レトロ観光線にはまだ乗ったことがありません。
今年の夏は忙しくなりそうです。

以上、お気に入り駅のご紹介でした。
さて、次はどの駅をご紹介いたしましょう。皆さんお察しの通りです。九州に決まってるじゃん!!です。
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